Esta entrada va dedicada a aquellos nostálgicos de Lausanne, del TL, de los bus pyjama y de la mobilis. O para aquellos que se hayan preguntado por qué el techo de muchas calles de Lausanne están cubiertas por cables...
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31.7.11
Alquiler de bicis en Lausanne
Si en algo se caracteriza Lausanne es por su condición como capital olímpica y prueba de ello son sus innumerables cuestas. Ejercitando a sus ciudadanos por su un día acuden todos a las Olimpiadas. Nunca se sabe. Lo mismo pasa con el servicio militar obligatorio. Todos a la mili, por si un día el país más neutral del mundo entra en guerra...
Pero aquí hemos venido a hablar de bicis. El alquiler de bicis en Lausanne está monopolizado por Lausanne Roule. Como ocurre en muchas otras ciudades europeas, se trata del alquiler de bicicletas que pueden prestarse y dejarse en distintos puntos de la ciudad (como en la universidad, en el puerto de Ouchy o en la playa de Vidy), enganchándolas a las llamadas bornes. El precio es de 6CHF al día y se abona en la propia tienda (ubicada en Lausanne-Flon) o gratuito si las utilizas sólo 4 horas.
Si lo tuyo es pasear tranquilamente por el lago, es tu bici. No obstante, si quieres estar moviéndote por la ciudad, el increíble peso de la bici y las cuestas de Lausanne son una combinación sólo concebida por Alberto Contador. El hándicap además de estas bicis es que se pueden alquilar de un día para otro y no varios seguidos.
Para una mayor movilidad, te recomiendo acudas a la EPFL, al Point Vélo. Por 30 CHF al mes tienes una bici como la de la foto –que utilicé para dar la vuelta al lago Léman–. Macutos y tienda de campaña no incluídos. Este precio es válido únicamente para estudiantes de la UNIL o EPFL.
En la página de la ville de Lausanne encontrarás un listado con algunas tiendas donde poder alquilar bicis para varios días.
En cualquier caso tengo que añadir que para ser el ciclismo algo tan seguido en Suiza y ver tantos ciclistas por las calles y carreteras, la oferta de alquiler de bicis es más bien pobre.
15.5.11
Parkings para mujeres
Cuán magna fue la sorpresa ayer en la ciudad de Thun (Cantón de Berna) cuando al entrar a coger el coche nos encontramos con estas ¡plazas reservadas exclusivamente a mujeres (frauen)!
Espacios amplios, muy cerca de la salida y con indicaciones para no dejarse los bajos en el bordillo.
Los suizos alemanes tienen más sentido del humor de lo que nos creemos, ja!
Espacios amplios, muy cerca de la salida y con indicaciones para no dejarse los bajos en el bordillo.
Los suizos alemanes tienen más sentido del humor de lo que nos creemos, ja!
6.5.11
Highwell to Hell
Estas imágenes serán cada vez más caras. La subida de los precios de los abonos del tren no afectará a los estudiantes que vengan el año que viene –al menos no a los del primer semestre– pero sí a los siguientes.
El mayor incremento lo sufrirá la Voie7, uno de los mejores inventos suizos: la posibilidad de viajar gratis en todo el territorio suizo a partir de las 7 de la tarde hasta el último tren de la madrugada. Un chollo que cada vez será menos chollo: de 99CHF pasará a 129CHF, esto es, alrededor de un 30% más caro.
Todos los abonos generales y cartes journalières, así como los abonos para perros (sí, no me he equivocado: el abono anual de un perro es de 700CHF) verán incrementados sus precios.
Por otro lado, la Demi-Tarif y los billetes sencillos en 2ª clase bajarán sensiblemente.
fuente: CFF
El mayor incremento lo sufrirá la Voie7, uno de los mejores inventos suizos: la posibilidad de viajar gratis en todo el territorio suizo a partir de las 7 de la tarde hasta el último tren de la madrugada. Un chollo que cada vez será menos chollo: de 99CHF pasará a 129CHF, esto es, alrededor de un 30% más caro.
Todos los abonos generales y cartes journalières, así como los abonos para perros (sí, no me he equivocado: el abono anual de un perro es de 700CHF) verán incrementados sus precios.
Por otro lado, la Demi-Tarif y los billetes sencillos en 2ª clase bajarán sensiblemente.
fuente: CFF
29.12.10
Volver de fiesta
Cuando la noche no da más de sí y es hora de volver a casa hay que tener en cuenta pas mal de factores, véase frío, distancia, cuestas y la hora.
¿Cómo volver a casa después de la fiesta de Lausanne?
En primer lugar tenemos el bus, cuya línea regular circula hasta las 12h de la noche. Pero los viernes y sábados hay un servicio nocturno llamado bus Pyjama, que parte desde Lausanne Flon. El precio son 4CHF (el precio aumentó en un 100% desde diciembre del 2010: costaba sólo 2.- volver a casa) y es necesario presentar la Mobilis así como comunicarle al conductor en qué parada te bajas, ya que hace uno u otro recorrido. Curioso, ¿verdad? Suizo.
En la web de los Pyjama podrás encontrar planos y más información.
El metro sólo circula hasta la 1, 1.30 de la mañana, dependiendo de la dirección.
Luego tenemos la bici si somos unos valientes y no vivimos ni muy lejos ni a mucho altura del centro o auto-stop, que he probado un par de veces sin ningún problema, pero el riesgo es evidente.
Reservo la última plaza para los taxis. El servicio legal de taxis (teléfono 0844 810 810) te costará entorno a los 20 CHF si vives en Lausanne/Pully/Prilly pero si te vas más lejos o haces el tour de ir dejando gente, te va salir cara la noche. Sólo para medidas desesperadas.
La otra alternativa es la del taxi ilegal, del que no puedo ni debo hablar en exceso. Simplemente acabarás conociendo y adorando a personajillos de la vida lausannoise que te acercarán a casa por 10-15CHF, en total, no por persona.
¿Cómo volver a casa después de la fiesta de Lausanne?
En primer lugar tenemos el bus, cuya línea regular circula hasta las 12h de la noche. Pero los viernes y sábados hay un servicio nocturno llamado bus Pyjama, que parte desde Lausanne Flon. El precio son 4CHF (el precio aumentó en un 100% desde diciembre del 2010: costaba sólo 2.- volver a casa) y es necesario presentar la Mobilis así como comunicarle al conductor en qué parada te bajas, ya que hace uno u otro recorrido. Curioso, ¿verdad? Suizo.
En la web de los Pyjama podrás encontrar planos y más información.
El metro sólo circula hasta la 1, 1.30 de la mañana, dependiendo de la dirección.
Luego tenemos la bici si somos unos valientes y no vivimos ni muy lejos ni a mucho altura del centro o auto-stop, que he probado un par de veces sin ningún problema, pero el riesgo es evidente.
Reservo la última plaza para los taxis. El servicio legal de taxis (teléfono 0844 810 810) te costará entorno a los 20 CHF si vives en Lausanne/Pully/Prilly pero si te vas más lejos o haces el tour de ir dejando gente, te va salir cara la noche. Sólo para medidas desesperadas.
La otra alternativa es la del taxi ilegal, del que no puedo ni debo hablar en exceso. Simplemente acabarás conociendo y adorando a personajillos de la vida lausannoise que te acercarán a casa por 10-15CHF, en total, no por persona.
28.12.10
Genève-Paris
Cada vez más cerca y gracias, de nuevo, al tren. El medio de transporte por excelencia este año (en ausencia clara de Ryanair).
Desde días antes a las navidades, Ginebra-París se pone a 3 horas tras la remodelación de la línea Haut Bugey.
Se pasan de 7 a 9 viajes semanales y los precios parten de los 30CHF por trayecto. Sin duda una alternativa a EasyJet o cuando hay temporales en la capital gala como las que viven en estos momentos.
Añadir que la demi-tarif es válida hasta la frontera.
Más info aquí.
Desde días antes a las navidades, Ginebra-París se pone a 3 horas tras la remodelación de la línea Haut Bugey.
Se pasan de 7 a 9 viajes semanales y los precios parten de los 30CHF por trayecto. Sin duda una alternativa a EasyJet o cuando hay temporales en la capital gala como las que viven en estos momentos.
Añadir que la demi-tarif es válida hasta la frontera.
Más info aquí.
13.11.10
No me preguntes por qué Heidi iba en trineo
El medio de transporte más utilizado en Suiza en sin duda el tren. Bien es sabida la puntualidad que aquí reina, tanto en los buses como en el metro, pero el tren es algo así como una religión. Además de gozar de una extensísima red de raíles (en torno a 27000 km), el servicio no puede ser más impecable.
Para ir a la universidad, al trabajo, para coger un avión en Genève Aéroport, para salir de fiesta, para que te deje en la puerta de IKEA o en una pista en Zermatt. A todos lados y con una eficacia extraterrestre.
Antes de llegar a una parada, el piloto o un asistente te indica a qué vía debes dirigirte para llegar a tu destino, si no se encuentra en el camino por el que pasa tu tren. Estúpido a priori, pero sobretodo nada de inútil.
Sin los abonos disponibles (Demi-Tarif y Voie7) el precio es exagerado. Por ejemplo, un tren de Lausanne a Berna ida y vuelta puede salir por la escalofriante cifra de 50.- o 37€. Escalofriante teniendo en cuenta que luego Ryanair te deja en Londres y te regresa en Madrid por 15 pavos.
El servicio de restaurante y cafetería también es bastante prohibitivo, pero está permitido comer y beber en los vagones.
En los trenes de dos pisos, cada vagón posee una suerte de salón, perfecto para cuando se viaja en grupo.
Los baños son como en casi todos los trenes del mundo, con el detalle de que el jabón es polvo, lo que impide que el lavabo parezca la segunda parte de Flubber.
Los últimos servicios suelen ser en torno a las 00.30 y los primeros entre las 4 y las 5 de la mañana; dependiendo mucho de los destinos.
Algo que no es culpa de los trenes es el paisaje que vas disfrutando por la ventanilla. Da igual que sean lagos, bosques o cumbres nevadas. Parece que cada metro de vía está colocado para proporcionarte una de las sensaciones imprescindibles que debería de dar todo medio de transporte: la tranquilidad.
Antes de llegar a una parada, el piloto o un asistente te indica a qué vía debes dirigirte para llegar a tu destino, si no se encuentra en el camino por el que pasa tu tren. Estúpido a priori, pero sobretodo nada de inútil.
Sin los abonos disponibles (Demi-Tarif y Voie7) el precio es exagerado. Por ejemplo, un tren de Lausanne a Berna ida y vuelta puede salir por la escalofriante cifra de 50.- o 37€. Escalofriante teniendo en cuenta que luego Ryanair te deja en Londres y te regresa en Madrid por 15 pavos.
El servicio de restaurante y cafetería también es bastante prohibitivo, pero está permitido comer y beber en los vagones.
En los trenes de dos pisos, cada vagón posee una suerte de salón, perfecto para cuando se viaja en grupo.
Los baños son como en casi todos los trenes del mundo, con el detalle de que el jabón es polvo, lo que impide que el lavabo parezca la segunda parte de Flubber.
Los últimos servicios suelen ser en torno a las 00.30 y los primeros entre las 4 y las 5 de la mañana; dependiendo mucho de los destinos.
Algo que no es culpa de los trenes es el paisaje que vas disfrutando por la ventanilla. Da igual que sean lagos, bosques o cumbres nevadas. Parece que cada metro de vía está colocado para proporcionarte una de las sensaciones imprescindibles que debería de dar todo medio de transporte: la tranquilidad.
8.10.10
Como un reloj... suizo
Si piensas en Suiza inevitablemente aparecen navajas suizas multiusos, queso, vacas, montañas, esquí, bancos... ¡y relojes!
La puntualidad suiza es algo fuera de lo normal. Nada más aterrizar en Ginebra ya lo ves en los trenes, salen exactamente a la hora indicada. En el Cercanías de Madrid eso no pasa. Y nada nuevo bajo el sol con el metro.
La puntualidad suiza es algo fuera de lo normal. Nada más aterrizar en Ginebra ya lo ves en los trenes, salen exactamente a la hora indicada. En el Cercanías de Madrid eso no pasa. Y nada nuevo bajo el sol con el metro.
Ahora bien, ¿los autobuses? Sí señor, cada parada de bus tiene un horario con la hora y el minuto exacto de pasada. Y si pone que llega a las 19:31, llega a las 19:31.
Todo el mundo sabe a qué hora tiene que cogerlo. En muchas de las casas o establecimientos en los que entrado (contando con residencias de estudiantes e incluso oficinas gubernamentales o bancos) hay un horario del bus pegado en algún lado.
¿Cuántas veces hemos llegado a una parada en España y hemos visto que había gente esperando pero que el bus no aparecía? ¿O cuando aparecen dos seguidos? Eso aquí es impensable. Si hay gente en tu parada de bus, es una buena señal.
Todo el mundo sabe a qué hora tiene que cogerlo. En muchas de las casas o establecimientos en los que entrado (contando con residencias de estudiantes e incluso oficinas gubernamentales o bancos) hay un horario del bus pegado en algún lado.
¿Cuántas veces hemos llegado a una parada en España y hemos visto que había gente esperando pero que el bus no aparecía? ¿O cuando aparecen dos seguidos? Eso aquí es impensable. Si hay gente en tu parada de bus, es una buena señal.
Va a ser horrible volver a España sin esta ventaja: la de poder realmente planear lo que vas a tardar en llegar a algún sitio. Como un reloj suizo.
30.9.10
Demi-tarif y Voie 7
Con la Demi-tarif, el precio de todos los billetes de tren son un 50% más baratos. Sólo tienes que buscar el simbolito 1/2 a la hora de sacar un billete.El abono Voie 7 te permitirá coger cualquier tren suizo gratis a partir de las 7 de la tarde y hasta las 5 de la mañana. Un chollo, vaya. Sólo puedes obtenerlo si previamente, o en el momento, te haces con la Demi-tarif.
La tarjeta te la enviarán a casa en los 10 días siguientes a la compra (nunca serán 2 tarjetas, ya que si te sacas las dos te llegará una que reúne ambas tarifas), y hasta entonces tendrás que cargar con un recibo y un billete.
Más info de ambos abonos, que repito puedes sacártelos a la vez, aquí.
Otro dato interesante a saber es que tendrás que presentar una fotografía para poder sacarte estos dos abonos. Pero no vale la típica de carnet, sino una foto de pasaporte. En el propio metro de Lausanne-Flon encontrarás un Photomaton de color rojo, en el que podrás hacerte 4 fotos por 3CHF. Y te indico el precio por que en el resto de fotomatones te clavan 8CHF por este tipo de fotos.
Importante: Si eres estudiante de la UNIL, la misma universidad te reembolsará 80CHF.
26.9.10
Primeras compras
Nada más llegar hay ciertas adquisiciones que resultan imprescindibles. Básicas.
La primera de ellas tiene relación con el transporte. La tarjeta Mobilis te permite coger cualquier tipo de transporte (a excepción del taxibus y el bus pyjama) dentro del cantón de Vaud. Y más concretamente, dentro de Lausanne. Con la Mobilis de las zonas 11 y 12 tendrás para moverte a placer por todo el centro, universidad y pueblos de alrededor, como el precioso Lutry o Morges.
La primera de ellas tiene relación con el transporte. La tarjeta Mobilis te permite coger cualquier tipo de transporte (a excepción del taxibus y el bus pyjama) dentro del cantón de Vaud. Y más concretamente, dentro de Lausanne. Con la Mobilis de las zonas 11 y 12 tendrás para moverte a placer por todo el centro, universidad y pueblos de alrededor, como el precioso Lutry o Morges.
Si vas a quedarte un año, sale más rentable sacarte el abono anual que de mes a mes. Sí, sale más barato incluso sin utilizar los meses de julio y agosto: 280€.En la página de transportes de Lausanne tienes más información.
No hagas la estupidez de no sacártela pues la multa es de 80CHF, 60 si los abonas en el acto. Es otro país sin barreras a la entrada de sus transportes (tanto en bus como en metro, ya lo verás), método al que no estamos acostumbrados los españoles y que más de uno decidirá saltarse a la torera. Olé.
Otro consejo: no te la saques en la gare (estación) de Lausanne, ya que te darán un mamotreto desplegable de abono que parece sacado de Amar en Tiempos Revueltos. Con tu foto sellada al más puro estilo post-guerra.
Ve directamente a Lausanne-Flon, el edificio acristalado del metro.
Las tarjetas Demi-Tarif y Voie 7 te resultarán imprescindibles si decides viajar por el país helvético ya que suavizan de manera drástica los prohibitivos precios de los trenes.
Paso siguiente: comunicación. Hacerte con un número suizo es realmente sencillo y puedes hacerlo en cualquier parte, desde La Poste (Correos) hasta supermercados o quioscos. Yallo y Lebara son las compañías que mejores precios ofrecen para tarjetas prepago. La decisión dependerá de lo que más prime entre el resto de erasmus o tu entorno y el país del que procedas.
Y hablando de comunicación, entrarás en tu habitación o piso y te toparás con el clásico
problema del adaptador de corriente. Llega con el portátil cargado hasta que te hagas con un adaptador suizo. Puedes comprarlo en Migros Electronics, una suerte de Media Markt pero más básico y que pertenece a la cadena de supermercados Migros, por poco más de 5CHF.Tienes un Migros Electronics en el centro comercial Métropole, en la rue de Genève.
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